Este miércoles se ha dado por fin el pistoletazo de salida a los test de pretemporada con el inicio de la primera jornada de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde los 10 equipos se están viendo cara a cara por primera vez con sus armas de 2022. En la jornada matutina, el control de la tabla de tiempos y las mejores sensaciones le han correspondido a Ferrari y Mercedes, y así lo han hecho notar sus respectivos pilotos, aunque ha sido Charles Leclerc quien ha acabado al frente antes de ceder su puesto a Carlos Sainz para la tarde.
Cargando tweet…
1496427205034971137
El piloto monegasco registró en la tercera hora de entrenamientos un veloz crono de 1:20.165 con los neumáticos C3 al volante de su Ferrari F1-75, seis décimas más veloz que el tiempo de Russell en su Mercedes W13. Ambos pilotos completaron una gran cantidad de kilómetros en estas primeras horas oficiales de pruebas, y dejaron las mejores impresiones a los observadores a pie de pista, principalmente profesionales de la información ante la prohibición de la asistencia de fans por parte de FIA. Entre medias se coló en los instantes finales Lando Norris, situando su McLaren MCL36 en segundo lugar a tres décimas de Leclerc.
A su vez, en esta jornada también han hecho acto de aparición el vigente campeón Max Verstappen y un Fernando Alonso en busca de nuevas alegrías. El neerlandés puso a prueba por primera vez su radical Red Bull RB18, que se había mantenido en relativo secreto hasta ahora, y que sorprendió a propios y extraños al aparecer en pista con unos agresivos pontones sin nada de carrocería en su parte inferior, generando un efecto de tubo. Los tiempos de Verstappen no fueron nada del otro mundo, pero fue el único piloto del resto que tuvo un kilometraje similar a Mercedes y Ferrari, destacando solo algún que otro pequeño susto.
La excursión por la gravilla de Max Verstappen, capturada por el equipo de Motor.es.
Sin quedarse muy atrás, el Alpine de Fernando Alonso también presenta una filosofía de pontones similar a la del Red Bull, aunque no tan acusada. En su debut esta pre-temporada, el piloto asturiano ha superado el medio centenar de vueltas, y su mejor registro (1:23.317) ha sido con el neumático C2, lo que implicaría un enfoque relativamente cauto para esta primera toma de contacto con el Alpine A522, el cual lucía los colores habituales que llevará durante casi toda la temporada. Por detrás terminaron solo los coches de Williams, Haas y Alfa Romeo, habiendo completado estos dos últimos muy pocas vueltas en total.
De cara a la sesión vespertina, además de Sainz, veremos también las primeras vueltas de Lewis Hamilton en su Mercedes. A su vez, Lance Stroll se subirá al Aston Martin en lugar de Sebastian Vettel, Williams dará la alternativa a Alexander Albon, Valtteri Bottas cogerá el relevo del probador Robert Kubica en Alfa Romeo, y Mick Schumacher se subirá al Haas en lugar de Nikita Mazepin, quien apenas pudo rodar por una fuga en la refrigeración de su coche.
TIEMPOS DEL 1º DIA DE TEST EN BARCELONA (SESIÓN MATUTINA)
Ninguna de las tres jornadas de test en Barcelona cuenta este año con retransmisión oficial, debido a la decisión de la Fórmula 1 de considerarlo como un ‘shakedown grupal privado’, sin espectadores asistiendo al evento. Por ello, les recomendamos encarecidamente estar al tanto de las novedades desde el Circuit en el directo escrito de MOTOR.ES, con la última información de nuestros enviados especiales Juan Muñoz y David Moreno, así como de las actualizaciones en nuestras cuentas en Twitter: MOTOR.ES y MOTOR F1 DIRECTO.
