El nuevo FIAT 500X Hybrid ya tiene precios en España y está listo para llevar a cabo su asalto a los concesionarios. El popular SUV de FIAT enriquece su oferta mecánica con un motor que destaca por tener hibridación ligera. Una tecnología que le permite lucir la etiqueta ECO.
FIAT ha electrificado su popular todocamino. El nuevo FIAT 500X Hybrid ha irrumpido en escena y ya tiene precios en España. La esperada versión híbrida ligera del SUV italiano está disponible en el configurador y próximamente llevará a cabo su asalto a los concesionarios. Una motorización de gasolina que está llamada a desempeñar un papel protagonista en el devenir comercial de este modelo.
El nuevo 500X Hybrid presume de un elevado nivel de eficiencia. En comparación con una mecánica convencional (incluso diésel), ofrece una notable reducción tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de CO2.
La gama y equipamiento del nuevo FIAT 500X Hybrid
Es posible configurar la nueva mecánica electrificada en las dos variantes de carrocería que conforman la gama 500X. Es decir, el modelo estándar y la variante descapotable Dolcevita. La oferta está estructurada en los siguientes niveles de acabado: Club, Cross, RED, Sport y Yatch Club Capri.
En función de la carrocería escogida tendremos acceso a unas u otras terminaciones. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados que hay disponibles:
Equipamiento FIAT 500X Hybrid Cult
- Llantas de acero de 16 pulgadas
- Volante multifunción
- Cuadro de instrumentos con pantalla multifunción de 3,5 pulgadas
- Sistema Uconnect Radio DAB
- Bluetooth
- Conexión USB
- Aviso de límite de velocidad
- Control de crucero
- Aire acondicionado
- Espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactables
- Elevalunas eléctricos
- Hill Holder
Equipamiento FIAT 500X Hybrid Club (añade)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Luces LED para la conducción diurna
- Volante multifunción forrado en cuero
- Sistema Uconnect Radio DAB con pantalla táctil de 7 pulgadas
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cristales posteriores oscurecidos
- Pomo de la palanca de cambios forrado en piel
- Faros antiniebla
- Asiento del conductor regulable en altura
Equipamiento FIAT 500X Hybrid Cross (añade)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Barras longitudinales de techo
- Climatizador automático bizona
- Paquete exterior Cross
Equipamiento FIAT 500X Hybrid RED (añade)
- Kit RED Edition
- Segundo puerto USB frontal
Equipamiento FIAT 500X Hybrid Sport (añade)
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Navegador DAB con pantalla táctil de 7 pulgadas
- Faros Full LED
- Cuadro de instrumentos con pantalla multifunción
- Faros antiniebla LED
- Paquete exterior Sport
Equipamiento FIAT 500X Hybrid Yatch Club Capri
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Capota descapotable azul
- Climatizador automático
- Faros Full LED
- Navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas
- Faros antiniebla LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Apple CarPlay y Android Auto
- Conexiones USB delanteras y traseras
- Reposabrazos en el asiento del conductor
- Asiento del conductor con ajuste lumbar y de altura
- Control de crucero
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos con pantalla multifunción
- Volante multifunción forrado en cuero sintético
- Cristales posteriores oscurecidos
- Pomo de la palanca de cambios forrado en piel
El motor híbrido ligero del nuevo FIAT 500X Hybrid
En lo que respecta al apartado clave y determinante del nuevo 500X Hybrid, si echamos un vistazo bajo el capó del todocamino de FIAT nos encontraremos con un nuevo motor de gasolina 1.5 litros FireFly de cuatro cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y que desarrolla una potencia de 130 CV y 240 Nm de par máximo.
Precios del FIAT 500X Hybrid en España
Precios vigentes desde Febrero / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
El motor está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades así como a un sistema de tracción delantera. Esta motorización permite al 500X acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. En condiciones y situaciones determinadas, puede circular con el motor de combustión interna apagado. Además, no debemos obviar otro hecho importante, y es que, al tratarse de un coche híbrido ligero, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
