M-Sport decidió centrar todos sus esfuerzos en la categoría reina del WRC en la 90.ª edición del Rally de Montecarlo. Una apuesta que le salió perfecta al preparador de Cumbria, entre otras cosas por un Ford Puma Rally1 que ha nacido con buenos mimbres. De hecho, el equipo cerraba la primera cita del calendario con victoria de Sébastien Loeb, podio de Craig Breen y buenas sensaciones para Gus Greensmith, no tanto para un Adrien Fourmaux que cometía un error de pilotaje que terminaba en un aparatoso accidente que le dejaba fuera del rally.
La sólida propuesta de M-Sport tuvo sus consecuencias en WRC2, ya que la escuadra británica no puso en liza ningún Ford Fiesta Rally2 en la categoría de plata del Rally de Montecarlo. Una circunstancia que no se repetirá en el Rally de Suecia a tenor de la lista de inscritos provisional de la cita invernal. De hecho, Jari Huttunen competirá con uno de los dos Ford Fiesta Rally2 de M-Sport en los tramos suecos, liderando así el proyecto de la formación. Con el segundo coche del equipo competirá el local Mattias Adielsson.
Jari Huttunen recaló en M-Sport en la recta final de la temporada 2021 tras hacer el camino inverso a su compatriota Teemu Suninen. Sin oportunidades en Hyundai, el finlandés rompió su vinculación con la firma surcoreana para competir con un Ford Fiesta Rally2 en el Rally de Monza, última cita de la pasada campaña. Una primera toma de contacto con el vehículo que fue muy del agrado de Huttunen, hasta el punto que Jari se anotó la victoria en la categoría de plata de la cita transalpina.
A falta de conocer qué citas están incluidas en el programa final de Huttunen con M-Sport en WRC2, la única realidad tangible es que el finlandés pasa a ser uno de los favoritos a la victoria en la categoría de plata del Rally de Suecia. Al final, Jari está íntimamente familiarizado con las condiciones invernales propias de la cita escandinava, por lo que tiene ese terreno ganado respecto a otros pilotos. Con todo, el noruego Andreas Mikkelsen es el rival a batir por su condición de vigente campeón
Más allá de Suecia, M-Sport tiene en Huttunen una nueva oportunidad de lograr el cetro de la categoría WRC2, éxito que se le ha escapado en los últimos años de manera consistente. De hecho, Skoda ha conquistado el título de la clase de plata en cinco de los seis últimos años, mientras que Citroën se llevó el triunfo restante. Hay que remontarse hasta la temporada 2015 para ver un coche de M-Sport campeón gracias al título de Nasser Al-Attiyah. E incluso ese año el qatarí compitió tanto con el Ford Fiesta RRC como con el Skoda Fabia R5.
