El último de los Fórmula 1 del campeonato 2022 que quedaba por presentar es el Alpine A522, el monoplaza con el que competirán el español Fernando Alonso y el francés Esteban Ocon esta temporada.
El Alpine A522 esuno de los monoplazas más esperados de este año y, aunque se ha hecho de rogar, por fin el equipo anglo-francés ha desvelado la máquina con la que Fernando Alonso y Esteban Ocon defenderán el honor de la submarca del Grupo Renault.
El nuevo reglamento técnico instaurado esta temporada en la Fórmula 1 ha hecho que los coches hayan cambiado por completo y cada uno de los equipos ha presentado su propia interpretación del mismo, lo que aumenta el interés por ver las diferentes soluciones y su posterior efectividad en pista.
Alpine F1 Team retransmite en directo la presentación de su nuevo A522.
Para esto último habrá que esperar al miércoles 23 de febrero, momento en el que comenzará la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, si bien mañana mismo el equipo Alpine rodará con el nuevo A522 en ese mismo emplazamiento para realizar el primero de los dos filming days autorizados por reglamento.
Fernando Alonso y Esteban Ocon
Para defender el honor de Alpine en una parrilla que se prevé muy competida este año, Fernando Alonso y Esteban Ocon repetirán como pilotos titulares tras una primera temporada juntos en la que ambos pasaron sus dificultades, pero también demostraron su calidad al volante y también su excelente compenetración como compañeros de equipo.
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El piloto español volvió a subir a un podio de Fórmula 1 en Qatar, siete años después de haberlo hecho por última vez, mientras que Esteban Ocon consiguió su primera victoria en la categoría reina en el Gran Premio de Hungría.
Nueva estructura
De cara a 2022, el objetivo de Alpine es pisar el podio con asiduidad e incluso conseguir alguna victoria, sentando así las bases para el definitivo asalto al título mundial en temporadas venideras.
Para ello, será crucial que la nueva estructura diseñada por Laurent Rossi sea la adecuada, pues durante le invierno se han producido numerosos cambios en el staff técnico y organizativo del equipo.
Con Otmar Szafnauer como nuevo director de equipo y Pat Fry al frente del desarrollo técnico, Alpine espera experimentar un notable salto de calidad en un año en el que no sólo el monoplaza será completamente nuevo, sino que el motor experimentará una renovación casi total.
Además, Alpine ha dado la bienvenida a un patrocinador principal de la talla de BWT, que conoce bien la Fórmula 1 a raíz de su colaboración previa con Racing Point y Aston Martin, equipos en los que el rosa de esta firma especializada en tratamiento de aguas se hizo popular entre los aficionados.
