El Ferrari F1-75 estuvo cerca de completar su segunda mañana consecutiva al frente de la tabla de tiempos en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya, pero el equipo más veloz del primer día lo impidió casi a última hora. El australiano Daniel Ricciardo, a bordo del McLaren MCL36, registró el mejor tiempo de la mañana a falta de 10 minutos para el final de la sesión con un mejor crono de 1:20.355, mejorando los tiempos obtenidos previamente por Carlos Sainz.
El piloto español ha completado una intensa mañana de test, recorriendo una distancia superior a la de un Gran Premio con 67 vueltas. Tras ejecutar varias pruebas en tandas cortas, abortando sus intentos de forma selectiva en sectores diferentes, Sainz marcó finalmente un tiempo de 1:20.546 a mitad de sesión con neumáticos C3 con el que aguantó líder hasta casi el final. Con ello, completó su labor del día, toda vez que Leclerc será quien remate la faena para el Cavallino Rampante por la tarde.
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También en los últimos minutos, Pierre Gasly escaló al tercer lugar con su AlphaTauri y otro crono por debajo de 1:21, superando con facilidad los registrados por Alexander Albon y Lance Stroll. En el caso de Albon, el tailandés vio restringido ligeramente su programa del día por un problema en la bomba de inyección de su Williams FW44, lo que no le impidió registrar un tiempo competente dentro de la relativdad de unos test. Bastante más abajo estuvo Mercedes, que eligió de nuevo la discreción como gran baza, y sin tampoco brillar en kilometraje, con «apenas» 40 vueltas para Lewis Hamilton.
Después de un primer día prácticamente impoluto en cuanto a incidentes, la última hora de la mañana trajo consigo la primera bandera roja de estos tests, a causa de una avería en el coche de Sergio Pérez. El piloto de Red Bull detuvo su monoplaza en la salida de la curva 13 (el viraje previo a la chicane del estadio) a falta de 37 minutos para la bandera a cuadros. La sesión estuvo interrumpida durante más de 20 minutos para retirar el coche y limpiar los restos de fluídos no determinados que el coche había dejado en pista al detenerse. Su mejor tiempo del día tampoco fue la gran cosa, situados en los mismos 1:22 medios de Hamilton que indican una clara contención de ritmo.
Haas volvía hoy a ser noticia, en su caso por el panorama incierto que se presenta para la financiación del equipo a raíz del inicio de la invasión de Ucrania por parte de Rusia, pero en pista logró dejar atrás sus múltiples problemas mecánicos para llevar a cabo una mañana de trabajo completa con Mick Schumacher, quien tuvo un trompo. El farolillo rojo del rodaje lo volvió a obtener Alfa Romeo, cuyo monoplaza solo estuvo 19 vueltas en pista en manos de Valtteri Bottas, varias de ellas al final de la sesión. Cuando se estrene esta tarde Guanyu Zhou como piloto oficial del equipo, lo hará sobre un coche que solo ha completado 51 vueltas en día y medio, menos que las dadas solo esta mañana por seis de sus oponentes.
Además de Leclerc y Zhou, habrá cambios de pilotos en otros cuatro equipos, con George Russell subiéndose al Mercedes, Nicholas Latifi subiéndose al Williams, Sebastian Vettel al Aston Martin y Nikita Mazepin en el Haas. Tras participar en las dos sesiones de ayer, Fernando Alonso cede su sitio a Ocon durante todo el día, por lo que esta tarde será la primera sesión de estos test sin pilotos españoles en pista.
RESULTADOS DEL DÍA 2 DE TEST EN BARCELONA (SESIÓN MATUTINA)
Debido a las restricciones impuestas por la FIA para este «shakedown conjunto privado», los test de Barcelona no cuentan con realización televisiva, tiempos en directo fuera del circuito ni aficionados presentes en las gradas. Es por ello que les recomendamos encarecidamente estar pendientes de la actualidad de estos entrenamientos de pre-temporada a través del directo escrito de MOTOR.ES, con las últimas novedades contadas y fotografiadas por Juan Muñoz y David Moreno desde el Circuit, así como de las actualizaciones en nuestras cuentas de Twitter: MOTOR.ES y MOTOR F1 DIRECTO
Fotos: Motor.es
