El nuevo Toyota RAV4 Adventure ya tiene precio en España. La nueva e interesantísima versión del exitoso SUV híbrido de Toyota irrumpe en escena cargada de equipamiento y con un aspecto exterior que derrocha personalidad. Luce diversas características diferenciales para ayudar a impulsar las ventas.
En el mes de septiembre del pasado año se presentó en sociedad el nuevo Toyota RAV4 Adventure. El popular y exitoso SUV híbrido de Toyota estrenaba una interesantísima versión que sacaba a relucir su lado más aventurero y campero. Finalmente, y tras muchos meses, la espera ha terminado. El nuevo RAV4 Adventure ya tiene precio en España y puede ser configurado.
Es un modelo rápidamente reconocible. El nivel de acabado Adventure dota al Toyota RAV4 Hybrid de una nueva parrilla acabada en negro. Los faros antiniebla presentan unos nuevos embellecedores pintados igualmente en color negro. Además, el emblema de Toyota
ha sido cambiado de posición para adaptarse a todos los ajustes realizados y la defensa inferior delantera tiene un acabado brillante.
También cabe señalar las llantas de aleación de 19 pulgadas en gris mate, los pasos de rueda y la nueva defensa inferior trasera terminada también en gris mate. De manera opcional se le puede dar a la carrocería un acabado bicolor, lo que incrementa las opciones de personalización.
El equipamiento del nuevo Toyota RAV4 Adventure
Otra de las claves determinantes de este nuevo acabado es, sin lugar a dudas, la relación entre el equipamiento y el precio. Debido al puesto que ocupa en la gama, presenta una amplia dotación. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado:
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Cristales posteriores tintados
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Volante y palanca de cambios forrados en cuero
- Tapizado interior del techo en gris
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Portón trasero con apertura y cierre eléctrico
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Faros con función Follow me home
- Climatizador bizona
- Asiento del conductor ajustable eléctricamente
- Asientos delanteros calefactables
- Reposabrazos central delantero
- Cuadro de instrumentos con pantalla digital de 7 pulgadas
- Espejo retrovisor interior electrocromático
- Asientos traseros con función Easy Flat
- Asientos traseros plegables 60:40 y reclinables
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Elevalunas eléctricos
- Barras de techo en color negro
- Selector de modos de conducción
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Sistema de seguridad pre-colisión
- Aviso de cambio involuntario de carril
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control inteligente de luces de carretera
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Asistente a la frenada de emergencia
- Alerta de pérdida de atención del conductor
- Grupos ópticos traseros con tecnología LED
- Detector de ángulo muerto
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
- Faros antiniebla LED
- Faros delanteros Bi-LED
- Luces LED para la circulación diurna
- Ajuste automático de altura de faros
- Alerta de tráfico trasero
- Asistente de arranque en pendiente
- Sensor de presión de los neumáticos
- Control de balanceo de remolque
- Asistente de mantenimiento de carril
- Múltiples airbags
- Bluetooth
- Sistema de info-entretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8 pulgadas
- Radio digital DAB+
- Android Auto y Apple CarPlay
- Paquete Adventure Plus
La mecánica híbrida del nuevo Toyota RAV4 Adventure
En lo relativo al apartado mecánico, la nueva versión del RAV4 se ofrece de manera exclusiva para la motorización 220H con tracción integral inteligente (AWD-i). Y tiene sentido que así sea, puesto que la premisa de Toyota con el acabado Adventure no es otro que realzar el lado campero de su exitoso todocamino.
Precios del Toyota RAV4 Adventure en España
Precios vigentes desde Enero / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
De esta manera, el RAV4 Adventure es propulsado por un sistema de propulsión híbrido no enchufable (HEV) compuesto por un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros acompañado de unos pequeños motores. Desarrolla una potencia de 222 CV y es manejado a través de una caja de cambios automática e-CVT. Homologa un consumo medio de combustible de 5,7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 132 g/km según el ciclo WLTP. También cabe señalar que, al tratarse de un vehículo híbrido, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone.
